用正交试验法研究了渗碳温度、碳势和淬火温度对汽车用20CrMnTi钢渗碳变形的影响。结果表明,渗碳温度、碳势和淬火温度对渗碳畸变有很大影响,其中碳势的影响最为显著。随着渗碳温度的升高,会造成奥氏体晶粒的增加,从而使渗碳畸变量增加;当碳势升高时,会在表面形成不良碳化物,使渗碳畸变量增加,同时也使材料的力学性能有所降低;当淬火温度升高时,由于热应力和组织应力的升高,也会造成渗碳畸变量增加。
在渗碳20Cr上加工细长孔时存在的主要问题是:散热困难和排屑不通畅。在分析了实际加工条件和被加工材料的特点后,优化了原有几何参数。经过在该材料上大量加工细长孔后,设计出一种新型枪钻。经试验验证:能够改善散热并使得切屑顺利排出,刀具寿命也因此延长了两倍。本文介绍了试验过程以及加工过程中对渗碳20Cr钻削断屑机理的进一步分析。
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