墩号 桩基 开挖 承台 扩大基础 墩柱 桩数（根） 0# 5 月 3 号 5 月 10号 5 月 18号 5 月 28号 12 1# 5 月 27号 5 月 5号 5 月 12号 5 月 25号 8 2# 5 月 27号 5 月 6号 5 月 20号 6 月 10号 8 3# 5 月 1 号 5 月 8号 5 月 25号 6 月 7号 10 4 5 月 12号 5 月 19号 5 月 29号 6 月 22号 10 5# 5 月 12号 5 月 20号 6 月 5号 6 月 19号 10 6# 5 月 10号 4 月 17号 6 月 9号 7 月 2号 10 7# 开挖 4 月 15号 5 月 1 号 6 月 29号 8# 开挖 4 月 19号 5 月 5 号 7 月 14号 9# 开挖 4 月 24号 5 月 16号 7 月 10号 10# 开挖 4 月 28号 5 月 22
建议明月山隧道通风竖井调整为通风斜井 的初步方案和原因分析 明月山隧道为特长分离式隧道，左线长 6557米，右线长 6555米，其 设计交通量见表 1。设计图中明月山隧道左洞采用竖井分段纵向通风，右 洞采用纵向全射流通风，竖井位于 K8+650 处，距左洞出口洞口 2323米。 竖井深 277.41米，圆形开挖断面，开挖直径 8.4～10.1米。 明月山隧道年平均日交通量表 (小客车辆 /日) 表 1 名称 2010年 2020年 2030年 明月山隧道 7302 16305 28650 一、通风竖井的建设成本 根据设计图纸工程数量及合同清单中的单价分析，竖井的建设成本为 7883207元，详情见表 2。 二、通风斜井初步建议方案及成本分析 1、斜井口位置的选择 斜井口的位置选择要尽量满足交通方便、便于布置临时生产和生活设 施、有合适的弃渣场、与主洞高差尽量小等条件，根据这些要求，选定斜
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