6 年 月 日 下行隧道 39 WK0+088.7 - WK0+097.6 WK0+088.7- WK0+097.6 7 年 月 日 下行隧道 117 WK0+097.6 - WK0+106.5 WK0+097.6- WK0+106.5 8 年 月 日 下行隧道 156 WK0+106.5 - WK0+115.4 WK0+106.5- WK0+115.4 9 年 月 日 下行隧道 156 WK0+115.4 - WK0+124.3 WK0+115.4- WK0+124.3 10 年 月 日 下行隧道 117 WK0+124.3 - WK0+133.2 WK0+124.3- WK0+133.2 11 年 月 日 下行隧道 156 WK0+133.2 - WK0+142.1 WK0+133.2- WK0+142.1 12 年 月 日 下行
上海市杨高南路（世纪大道一浦建路）道路改建工程3标段需在已运营道路上进行公路隧道的不断交施工。工程面临复杂程度高、建设周期长、投资金额大、参建单位多、项目管理难等难题。为解决上述难点并提升项目管理水平，决定引入BIM技术。从施工模型的建立、各专业的链接、BIM管理平台的应用、工程算量等方面，对BIM技术在市政隧道工程施工中的应用进行了总结，以期为类似工程提供借鉴。
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