据深圳市前海管理局规划建设处消息,深圳市妈湾海底隧道将于2018年年底开工建设。该隧道建成后将与沿江高速、机荷高速形成西部疏港交通线。海底隧道工程部分采用盾构法施工,整个项目工期3年多,预计2022年上半年竣工,总投资约115亿元。以妈湾跨海隧道为工程主体的跨海大通道(月亮湾大道—沿江高速)道路呈南北向布置,南起妈湾大道与月亮湾大道相交处,向北穿越前海湾海域,终点为沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。
厦漳海底隧道 厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，将会贯通厦门本岛和 漳州开发区。厦漳海底隧道将是继已建成的厦漳大桥之后， 厦门和漳 州之间的第二条通道，是厦漳城际线 R3的一部分。 规划 根据初步规划， 厦漳海底隧道起于厦门火车站附近， 连接成功大 道，南止于漳州开发区南炮台。厦漳大桥则起自海沧马青路院前，止 于漳州龙海后宅。从地图上看，二者的出口都在漳州开发区。 厦漳海底隧道是继厦漳跨海大桥之后， 联络厦门和漳州之间的第 二条海上通道。 根据规划，厦漳海底隧道两端分别连接漳州开发区与 厦门本岛，并与规划中的厦漳城际轨道 R3线共线，意义重大。 2015 年 10 月 13 日，国家发改委网站发布关于《福建省海峡西 岸城际铁路建设规划》的正式批复。据悉，到 2020年，我省将陆续 开工建设 6条城际铁路，其中包括 2条厦漳泉大都市区城际铁路： 泉 州厦门漳州城际铁路、漳州港尾厦门城际铁路
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