城市道路立交桥设计 摘要 : 从预测交通量分析出发，结合互通式立交功能、构造 物等建设条件，对互通式立交型式进行方案综合比选，从而 推荐出功能完善、与结构造物衔接良好、造价较低的互通方 案。 关键词 : 互通式立交 方案选型设计 预测交通量 0 引言 随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增 加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤， 许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交 桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两 条交叉道路的直行车辆畅通无阻 城市环线和高速公路网的 联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通 的畅通 城市立交桥已成为现代化城市的重要标志 为保证 交通互不干扰，而在道路 铁路交叉处建造的桥梁 广泛应用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段 从此，城市交通 开始从平地走向立体。 1 概述 科学大道 -西三环互通式立交工程位
施工 技 术交 底 记录 年 月 日 工程名称 萍乡经济技术开发区萍实北大道 改造工程 分部工程 排水工程 分项工程名称 沟槽施工地下管线的保护 交底内容： 沟槽土方 ⑴测定管道中线： 施工前可按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向 折点及直线控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定） ，并在起点、终点平面折点的沟槽外适当位 置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。 ⑵建立临时水准点： 管道工程往往需增设临时水准点， 应在稳固且不易被碰撞处设置， 其间距为不大于 30米 为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。 ⑶沟槽开挖采用挖掘机开挖为主，人工清底为辅，雨水斗连接管及支管采用人工开挖。 开挖过程中，注意观察土质变化，对有塌方迹象的路段采用支撑围护。 ⑷挖掘机开挖挖至槽底标高 10cm 左右，预留槽底土不挖，后由人工清除，修整槽底。 人工清槽，认真检查槽底土壤有无扰动
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