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更新时间:2024.07.07
城市延伸道路的交通量预测与分析

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文章以合肥市庐阳区北部某条新建道路为例,在现状调查和规划资料收集的基础上,采用\"四阶段法\"对道路本身及周边的路网在未来规划年限所分配的交通流量进行预测,在预测的基础上分析论证车道数的规模,并通过道路的服务程度、路段饱和度指标,对道路的通行能力进行合理的评价。

市政道路交通疏导方案

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西南路交叉口改造交通疏导方案 环城路与西南路交叉口改造工程 交通疏导方案 一、工程概况 东莞市环城路与西南路交叉口改造工程位于东城区与寮步镇交 界处,是寮步镇进出环城东路的重要交通节点, 交叉口南面是环城路 马石山隧道,北面是环城路石井支路立交,西侧为景峰高尔夫球场, 东侧为居住用地。 根据规划用地性质及路网结构, 现状道路交通情况确定: 环城路 为东莞市市域城市快速路,设计车速为 80km/h,主要功能为:承担 东莞市对外的主要客货运交通联系, 承担部分客货运过境交通; 西南 路为寮步镇区内城市次干道,设计车速为 40km/h,主要功能为:作 为寮步镇西部的城市次干道, 为道路沿线单位和居民服务, 并集散沿 线各条道路交通到达环城路及松山湖大道。 本工程的实施, 可完善东城区和寮步镇南部地区的交通网络, 提 高西南路的使用效率; 加强寮步镇与东莞市区的交通联系, 缓解镇内 其他道路的交通

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