探讨市政道路工程勘察技术 摘要:市政道路一般位于城市区域、 为线状勘察范围, 因其地理位置的特殊 性,导致市政道路工程地质勘察的手段、方法与其他建(构)筑物工程勘察有较 大区别。本文就针对市政道路工程勘察规范的运用、 勘探工作量布置, 结合一些 地区经验以及其他行业规范的理解进行了探讨。 关键词:市政道路;工程地质勘察; 1、规范运用 1.1 工程勘察应与时俱进,紧密集合现行国家的有关新的标准、规范,积极 采用新的理论、方法、技术,如《岩土工程勘察规范 GB50021-2001》、《公路工 程地质勘察规范 JTJ064-2011》等。 1.2 每个城市地质环境均具有自己的特定条件,随着城市勘察资料、城市道 路建设经验的积累, 部分地段的工程地质条件已有了一定程度的掌握, 因此具体 勘察工作量的布置应 “酌情增减”、当然这种 “增减”不是随意的、而是以查明场地 地质条件为前提的。 这些理念与
判断题: 1.城市道路纵坡较大时,为满足排水,可设计锯齿形街沟。 ( 错 ) 改错:纵坡较小时 2.竖曲线桩号计算:起点桩号 =变坡号桩号- T 是正确的。 (对 ) 3.平、纵线形组合设计中的“平包竖”是指平曲线的半径要大于竖曲线的半径。 ( 错 ) 改错:小于 4.道路纵断面图采用直角坐标绘制,横坐标表示高程,纵坐标表示水平距离。 ( 错 ) 改错:横表示水平距离 竖表示高程 5.道路横断面一般是指横断面设计线与地面线所围成的图形。 (对 ) 6.平面交叉口处的冲突点一般是由右转车辆产生的。 ( 错 ) 改错:一般由直行和左行 选择题 1.路基设计标高一般是指 (c ) 。 A .路基中线标高; B .路面边缘标高; c.路肩边缘标高; D.路基坡脚标高 2.设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为 ( d ) 。 A .路面中线标高; B .
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