市政次干路交通量预测年限,市政次干路交通量预测年限知识 - 路桥市政

普通干线公路交通量调查及分析研究

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由于普通干线公路主要为半刚性基层沥青路面结构,型式较为单一且由于结构自身缺陷经常过早地出现损坏,故应对普通干线公路沥青路面典型结构型式进行补充和完善。交通量及交通轴载作用次数是路面结构过早出现损坏的主要外部因素,因此在提出典型路面结构型式前应充分了解普通干线公路交通荷载情况。通过对某省不同片区14条干线公路（共17个路段）进行调研并进行轴载换算共得出85个样本参数,据此对普通干线公路进行交通量等级划分,以为典型路面结构的提出和现有路面结构的完善打下良好基础。

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基于灰色马尔科夫链模型的交通量预测

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交通量是一个不平稳的时间序列,在不确定性条件和缺乏数据资料的情况下,交通量的预测是一个较复杂的问题。灰色马尔科夫链模型是一种结合经典灰色理论和马尔科夫链的状态转移行为的预测模型。该模型在灰色预测理论的基础上,再对随机波动大的残差序列进行马尔科夫预测,实现了两者的优势互补,克服了两者的不足。以太原市漪汾桥断面的交通量的数据在传统灰色GM(1,1)预测模型的基础上建立交通量的灰色马尔科夫链模型,研究表明,该模型在交通量的预测方面相对传统的灰色GM(1,1)模型有更高的精度。

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市政次干路交通量预测年限

主要方向交通量与断面交通量的比值是什么意思 (1) 71

是该道路的交通量不均匀系数（一般是在一个时段内，如高峰小时内交通量的不均匀情况，用于对道路通行能力、服务水平计算）。在单位时段内，一条道路的交通量两个方向不一定是一样的，特别是高峰...查看详情

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公路交通量预测软件有那些？ (5) 147

很多软件都可以预测，比如transcad等，主要是要有模型，其实一般excel手算算就行了查看详情

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城市道路等级与交通量的关系？ (3) 108

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是的，乡村公路的建设需要考虑交通量因素，应根据交通量的特点进行合理的路线设计和路面类型选择。查看详情

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