西攀高速公路金江金沙江大桥主桥 支座维修施工总结 一、概况 1.1 工程概况 西 攀 高 速 公 路 金 江 金 沙 江 大 桥 主 桥 桥 跨 组 合 为 156.5+324+156.5 米,主桥长 647米;结构形式采用双塔、双索 面、密索、对称扇形布置、塔梁分离的半漂浮体系结构。主要采 用预应力砼分离式三角形箱型断面,梁中心高 300cm,全宽 2540cm;索塔采用 “H”型索塔、空心薄壁 箱型断面;斜拉索采 用ф 15.24 高强度低松弛 镀锌 钢绞 线成品 索, 其标 准强度 1860Mpa;主桥两端各设一道伸缩缝,主梁交界墩顿顶上设拉压 支座。现大桥交界墩处主桥出现上翘的状况, 其原因是大桥拉压 支座损坏。 1.2、维修方案 拟对大桥采取的支座维修方案为新拉压拉压支座方案, 是将 支座位置向两侧移动至主梁斜腹板下,重新安装新的拉压支座。 二、施工步骤 拆除原有已损坏的支座,
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