一 混凝土运输 1. 混凝土宜采用内壁平整光滑，不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝 土时，宜采用搅拌车运输； 近距离运输混凝土时， 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮带运输。 在装运混凝土前， 应认真检查运输设备内是否存留有积水， 或内壁粘附的混凝土是否清除干 净。每天工作后或浇筑中断 30 min 及以上时间再行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌筒。 2. 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连 续进行。运输过程中， 应确保混凝土不发生离析、 漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象， 运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象 时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 3. 采用机动车运输混凝土时，运输道路、车道板或行车轨道等设备应平顺、牢固。 4. 用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜
1 施工准备 灌注平台安装， 起吊设备布置 水下混凝土配制 混凝土生产 水下混凝土灌注 水下混凝土施工工艺 14.1.1 工艺概述 一、适用范围 本工艺适用于有水环境下桩基混凝土灌注及围堰封底的施工。 二、工艺特点 水下混凝土施工是一项质量要求高、施工工序多，并须在较短时间内连续完成的地下隐蔽工程。 因此，必须认真按程序进行施工，做好施工准备。水下混凝土的灌注一般采用直升导管法，混凝土拌 和物通过导管下口，进入到初期灌注的混凝土（作为隔水层）下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上 面的水或泥浆上升。为使灌注作业顺利进行，应尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首 批混凝土初凝以前的时间内完成。 14.1.2 作业内容 水下混凝土配制、混凝土生产、水下混凝土灌注。 14.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（ TB10424-2010） 《铁路混凝土工程施工技术
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