造价通
更新时间:2025.01.19
每公里土石方分类表

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项目名称: S355江华分水岭至白芒营公路 (第5合同段) (m) 松土 普通土 硬土 软石 次坚石 坚石 松土 普通土 硬土 软石 次坚石 坚石 普通土 硬土 软石 次坚石 松土 平均运 距(km) 普通土 平均运 距(km) 硬土 平均运 距(km) K62+800~K65+870 3070 20145 1710 4029 4638 9768 K65+870~K66+015 145 3224 161 645 967 1451 15403 112 479 7193 7619 72 308 548 822 40 0.0 170 0.0 K66+015~K67+005 990 26535 106 6527 10401 9500 148709 118 7043 71410 70137 39 601 363 451 80 0.1 6442 0.1 K67+005~K68+010 1005 229

论如何提高铁路工程造价精度

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随着社会主体现代化建设,我国经济得到迅速发展,铁路是推动经济持续发展命脉,因此,国家在加大了铁路的建设项目.工程造价是对建设项目实施资金预算,为了提高铁路建设项目取得最大的经济效益,必须提高工程造价的精度.为了提高工造造价的精度,必须把握工程建设的每一个阶段,具体包括决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工阶段.就目前来看,我国在铁路工程造价精度方面有待进一步提高.本文从影响铁路工程造价精度的因素出发,再对提高铁路工程造价精度措施进行分析研究.

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