水稳层弯沉值偏大的治理方案,水稳层弯沉值偏大的治理方案知识 - 建筑施工 - 造价通

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更新时间：2025.02.15

头条 水稳层弯沉值检测对时有什么要求吗

谁告诉你水泥稳定碎石要检测弯沉？这个是不需要检测的，弯沉的检测只在土路基完成后或沥青混凝土面层完成后才检测，其他结构层是不需要检测的。水泥稳定层在施工完毕养生完毕后，就形成了强度...

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高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施

高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施

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高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施——分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因，并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改善的效果。

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回弹弯沉值记录表

回弹弯沉值记录表

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左）中）右） D D D D D 1 K1+220 右 236 213 208 210 167 2 K1+210 右 225 178 211 231 212 3 K1+200 右 241 205 205 251 206 4 K1+190 右 220 177 217 224 179 5 K1+180 右 211 182 228 221 192 6 K1+170 右 241 215 236 240 193 7 K1+160 右 216 141 212 210 182 8 K1+150 右 250 226 194 244 213 9 K1+140 右 242 208 171 242 207 10 K1+130 右 238 195 188 240 178 11 K1+120 右 239 208 222 251 220 12 K1+110 右 239 205 236 251 231 13

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水稳层弯沉值偏大的治理方案

什么是路面弯沉和设计弯沉值 (1) 75

简单地说就是前者是实际测的弯沉，后者是在设计时要求达到的下限值，实测的弯沉值经评定后不能大于设计的弯沉，否则沥青路面的强度就是不合格了。查看详情

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弯沉检测有连续弯沉车检测和弯沉仪检测两种，一般公路上用弯沉仪检测的多，用标准车（BZZ-100或是BZZ-60）装上规定的荷载（后轴重），将车子停在测点上，弯沉仪的测头放入到两边的...查看详情

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冷再生弯沉值是多少 (3) 109

弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车...查看详情

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道路竣工时实测沥青路面弯沉值达不到设计弯沉值要求，怎样处理 (1) 84

这个问题可能有点严重了。如果只是到竣工验收的时候路面弯沉不合格，建议将道路下污雨水工程重新做一次闭水试验，是不是污雨水有漏点从而将路基浸泡，使道路回弹值变大。查看详情

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水稳层弯沉值偏大的治理方案

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水稳层弯沉值偏大的治理方案

水稳层 (1) 84

你好：这是路面基层，是水泥，碎石，砂的搅拌，商品水稳层+运输这是考虑水稳碎石层是工厂生产，然后运输的，公路定额应该考虑工厂生产+运输。查看详情

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宽度是：3.5+0.3*2+0.15＝4.25，0.15是两侧但考虑它是三角形就按一侧计算。查看详情

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水稳层 (1) 73

第一条子目正确。
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水稳层. (1) 94

这是市政的清单，根据清单特征描述应该是水泥石屑人工铺设。希望可以帮到您
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路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？ (5) 88

路基弯沉值是根据相关的公式计算的，路基弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，计算公式是LR=720N *AC*AS。Lr=该路段弯沉代表值，L=该路段回弹弯...查看详情

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二级公路设计弯沉值是多少 (1) 16

设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的，因此没有什么合理的问题。通常是累计轴次越高，设计弯沉越小。反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标，而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制，只要在标准荷...查看详情

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路床弯沉值是什么意思? (1) 96

弯沉值的计算 ①现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反...查看详情

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弯沉代表值=实测弯沉的平均值+标准差×与要求保证率有关的系数“与要求保证率有关的系数”如下：高速公路、一级公路的沥青面层为1.645；二三级公路的沥青面层为1.5；高速公路、一级公...查看详情

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Ld—路面设计弯沉值（0.01mm）容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值，理...查看详情

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公路弯沉值标准差怎样算 (4) 94

1、计算弯沉值公式：Lr=L+Zα×S（Lr=该路段弯沉代表值，L=该路段回弹弯沉值的平均值，Zα=保证系数，S=该路段回弹弯沉值的标准差。）通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测...查看详情

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一、现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。回弹...查看详情

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Ld—路面设计弯沉值（0.01mm）容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值，理论上...查看详情

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路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量，弯沉，施工质量控制指标是压实度。路基设计指标（回弹模量）与施工控制指标（压实度）在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基...查看详情

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贝克曼梁法 1．试验目的和适用范围（1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供...查看详情

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