通过突变理论进行土体稳定性分析,运用苏(州)嘉(兴)杭(州)具体的高速公路高填筑路堤的沉降观测数据进行计算,理论分析的结果与观察的结果相一致,从而为有针对性地适当提高控制沉降速率提供了理论依据。
兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 便道施工方案 编制 : 审核 : 桥梁施工队 2006-9-14 兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 便道施工方案 第一章 绪言 一、 编制依据及原则 1、 编制依据 （1）本工程施工现场实际情况、现场测量放线及现场实际 勘察。 （2）结合工程地质勘探资料，地形地貌特点。 （3）根据本工程特点，施工过程中重型车辆行驶机会较多 和板梁架设等需要。 2、 编制原则 （ 1）以满足施工为目的，合理安排走向，宽度及承载强 度。 （2）考虑到雨季雨水较多等因素，合理安排施工便道的排 水。 （3）重要考虑便道的实用性及经济性。 （4）严格按上级规定并文明施工及环境保护工作。 二、 工程概况 本工程是吴中区河东高新工业园中兴郭路（新车郭路）跨苏 嘉杭高速公路的一座大桥，东西走向。根据设计图纸及现场实 际情况，次地段为淤泥质亚黏土，较强的流塑性、强度不高， 工程性能差。由于本工程
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