工程技术交底书 单位：渝利铁路胡家坡隧道出口 共 4页 交底班组 开挖班 编 号 交底名称 Ⅲ级加强隧底开挖 交底日期 交底内容： 一、设计要求 1、概况 洞身 DK139+290～250 段长 40 米为Ⅲ级加强复合式衬砌，紫红色泥岩夹砂岩，围岩整 体性较好，围岩呈块状，无裂隙水，隧底开挖一次到位。 2、开挖参数： 开挖尺寸为填充面以下部分，循环进尺按 4m考虑，钻眼深度为 4.5m，开挖前测量人 员根据开挖开挖断面尺寸精确放出隧道各部轮廓线。 （附图） 二、作业要求 1、开挖采用多功能台阶配合 YT-28风钻眼，隧底采用松动爆破。出碴用装载机装碴， 自卸车出碴，运到指定弃碴场。 2、施工工序 隧底施工工序：测量放样 炮眼定位 钻孔作业 炮眼清孔 炮 眼装药 网络连接 检查 起爆 通风排烟 断面检查 出碴 支护 三、施工要求 1、测量放线 开挖前测量人员定出开挖轮廓线、中线，钻眼前应根据
桥隧施工是铁路工程建设中的重要组成部分,对于铁路工程建设的整体效果具有重要影响.想要保证桥隧施工的质量,就需要做好测量工作.有效的测量系统能够有效提高桥隧施工的安全,铁路精测网能够有效提高测量结果的准确性,为桥隧施工的顺利进行提供精确的数据参考.本文主要从铁路精测网的内涵入手,针对铁路精测网对桥梁施工测量工作和隧道施工测量工作的影响进行详细分析和探讨.
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