隧道台车安装及拆除方案 一、适用范围 适用于隧道台车安装及拆除施工作业。 二、作业准备 1.台车安装施工前须对台车设计图纸、 设计说明以及台车构配件进行仔细的 研究及对照。 2.台车安装及拆除应选择洞口相对空间较大的地方， 安装及拆除前须平整好 场地，安设好钢轨及枕木。 3.拆除及安装过程中， 要确保隧道台车各部位完好无损， 不得进行破坏性拆 除。 4.台车拆装作业时采用 25t 吊车进行拆装作业。 三、技术要求 1.隧道台车是根据隧道设计衬砌轮廓图设计而成， 通过平移调节满足衬砌厚 度 550mm和 600mm使用。 2.模板台车整体质量必须满足相关要求 ,搭接部分变形不超过 3mm,其他部分 变形不超过 2mm，顶模设置通气孔及注浆管安装孔。模板拼装检查后应进行防锈 处理，防锈处理前表面应打磨干净，无焊渣、毛刺、飞边等。 3.所有模板必须光滑、 平整，确保结构尺寸和平整度满足要求。模板
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钢结构隧道台车的设计 目录 1材料分析 1.1 软件简介 1.2 材料属性分析 1.3 材料制作与加工 2台车设计 2.1 车架结构设计 2.2 焊接工艺标准 2.3 传动系统设计 2.4 制动系统设计 2.5 漆料属性分析与颜色设计 3 试车与调试 4 成品分析 结论 致谢 参考文献 第一章 材料分析 1.1 软件简介 CAD (Computer Aided Design ）诞生于二十世纪 60年代，是美国麻省理工 大学提出了交互式图形学的研究计划， 由于当时硬件设施的昂贵， 只有美国通用 汽车公司和美国波音航空公司使用自行开发的交互式绘图系统。 二十世纪 70年代，小型计算机费用下降，美国工业界才开 [1]始广泛使用交互 式绘图系统。 二十世纪 80年代，由于 PC 机的应用， CAD 得以迅速发展，出现了专门从 事 CAD 系统开发的公司。当时 VersaCAD 是专业的 CAD 制
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