地铁区间隧道事故通风系统模型试验的研究——介绍了配置喷口的地铁区间隧道事故通风系统模型试验方案，详细说明了该试验系统的设计，试验方案的制订。对不同类型喷口的通风系统性能进行了试验，提出在相同的风量和风压下，椭圆喷口的通风功能和防灾能力最强， ...
借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至火源左侧第一个排烟口或车头范围以外便处于安全区域；纵向排烟方案人员完全疏散出车厢可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约370s,人员疏散至安全区域可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约640s。
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