隧道工程施工：隧道结构防、排水施工要点 1）为确保隧道营运期间有良好的防水效果， 所有在建高速公路 隧道防水卷材不得使用全粘复合防水板， 要求采用防水板＋无纺 土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。 2）点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不低于 1.2mm。无 纺土工布规格不低于 300g/平方米。 3）对第一次进场的防水卷材， 厂家应提供合格的型式检验证书。 采用均质片或点粘片的防水板性能应符合 GB181731-2006标准， 无纺土工布性能应符合 GB/T17638-1998 标准。 4）防水板宜选用高分子材料， 一般幅宽为 2～4m，耐刺穿性好、 柔性好、耐久性好。 5）由于隧道存在基面凹凸不平的特殊性， 对隧道防水卷材的指 标要求高于其它工程， 各项目业主在选材时应优先选择物理性能 指标高的防水卷材。应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及 延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒
结合襄胡二线新刘家沟隧道实际工程,通过对既有花果隧道的四次爆破振动测试分析及一次爆破验证,说明爆破振动的参数设计是合理的,质点的振动速度能够客观反映现场的地质状况和衰减规律,新建隧道施工爆破对爆心距最小的左边墙影响最大。随着测点与爆心距的增大,质点振速衰减明显,质点振动幅值依次减小。建议在新建隧道洞口段进行分段爆破,限制每次爆破最大段装药量,以保证既有隧道结构的稳定安全和正常运营。
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