目前薄壁钢管混凝土在巷(隧)道支护中的应用较少;然而,围岩支护和薄壁钢管混凝土的相关研究均已展开,且相关的试验方法和数值模拟都取得了有益的结论,对这些研究成果进行总结,并对今后的研究工作进行展望。结果表明,与普通的型钢支架巷道支护相比,薄壁钢管混凝土具有承载力高、成本低,与围岩的协同作用好等优势,但仍有许多关键技术问题亟待解决,如薄壁钢管混凝土与围岩的耦合作用、如何设置合理的构造措施保证其承载力的稳定发挥以及适用于工程实践的简化计算方法等。
研究目的：近年来随着隧道建设迅猛发展,在山区城市,铁路隧道已经成为日常生活中不可或缺的建筑,与此同时,其规模也越来越大,具体表现在长度大、车道多等多个方面,这对其施工和运营带来很大的挑战。为有效、彻底整治铁路隧道隧底质量缺陷,确保铁路隧道的结构安全和正常运营,本文通过对龙岩至厦门铁路象山隧道的隧底缺陷整治设计进行研究,旨在提出针对性的整治措施。研究结论：（1）结合线路现场检查、隧道现场检查、地质雷达检测和钻探调查等手段对隧底进行全方位的检测，得到了隧底病害的具体数据；（2）依据检测得到的隧底缺陷数据，针对性地设计出两种整治措施——“拆换隧底结构”和“补强加固”；（3）本文所提出的两种整治技术可对今后隧道工程隧底病害及缺陷整治起到一定的借鉴作用。
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