浅谈挤密碎石桩施工工艺与控制 刘纪刚 前言：本文结合 334 省道如东西段江海河桥桥头软基挤密碎石桩方案处理实例， 详细介绍了 振动挤密碎石桩的地基加固原理、 施工工艺和控制， 可以供有关设计、 施工和监理人员参考 使用。 一、概 述 334省道如东西段建设工程主要位于以粉砂土为主的冲海积平原区， 沿线大多为饱和松散的 粉砂土地基， 其本身有很大的震密性。 但因为缺少良好的排水通道， 短时间内充满土孔隙中 的水难以实时排出， 土孔隙无法减小，土骨架仍呈松驰状态。 随着振动的持续作用，土粒间 的有效应力逐渐转变为超孔隙水压力， 土中超孔隙水压力不断地聚集、 提高，当其值达到相 应的固结压力， 土粒呈悬浮状态， 土粒间有效应力几乎减小为零， 地基土骤然丧失抗剪强度 和承载能力产生液化。 当产生液化时， 地基的承载力将会大大降低， 对其上的工程造成巨大 的破坏作用。 因此应对地基进行加固处理，
浅谈挤密碎石桩施工工艺与控制 刘纪刚 前言：本文结合 334 省道如东西段江海河桥桥头软基挤密碎石桩方案处理实例， 详细介绍了 振动挤密碎石桩的地基加固原理、 施工工艺和控制， 可以供有关设计、 施工和监理人员参考 使用。 一、概 述 334省道如东西段建设工程主要位于以粉砂土为主的冲海积平原区， 沿线大多为饱和松散的 粉砂土地基， 其本身有很大的震密性。 但因为缺少良好的排水通道， 短时间内充满土孔隙中 的水难以实时排出， 土孔隙无法减小，土骨架仍呈松驰状态。 随着振动的持续作用，土粒间 的有效应力逐渐转变为超孔隙水压力， 土中超孔隙水压力不断地聚集、 提高，当其值达到相 应的固结压力， 土粒呈悬浮状态， 土粒间有效应力几乎减小为零， 地基土骤然丧失抗剪强度 和承载能力产生液化。 当产生液化时， 地基的承载力将会大大降低， 对其上的工程造成巨大 的破坏作用。 因此应对地基进行加固处理，
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