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更新时间：2025.04.26
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第十二章、 桥梁防撞护栏标准化施工 工程简介 本防撞护栏案例设计为 C30 钢筋混凝土结构，详见下图： 施工流程 防撞栏现浇施工流程图： 施工控制要点 1、测量控制点按照每 5m 设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏 范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。 2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中 2、3 号钢筋 的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的 标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在 90% 以上。 上图为桥梁防撞栏 2 号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用 水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度 也是根据设计图中的尺寸预留的。 将位置调好的 2 号钢筋与翼板预埋 4 号钢筋焊接牢 固。 上图为桥梁防撞栏 3 号钢筋定位架在施工中的应用。当位置

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高速公路跨线桥SS级防撞护栏优化设计

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基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全状况,设计了一种全新的高速公路跨线桥防撞混凝土护栏,使之能够满足防御大型货车撞击的要求。为了获得重新设计的护栏的最佳结构参数,应用正交试验法以混凝土护栏截面的6个参数为设计变量,每个变量考虑5个水平,建立汽车-护栏碰撞有限元系统模型进行25组不同截面参数的仿真试验。再利用SPSS对25组试验结果进行数据处理,分析各个参数对护栏性能的影响,根据SPSS数据处理结果得到最优结构参数,再建立模型进行验证。验证结果表明,本文设计的高速公路跨线桥防撞护栏能够有效的防止大型货车侧翻、翻越,从而很好的保护跨线桥桥墩,具有良好的工程应用特性。

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