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更新时间:2025.02.22
MANB_WME_GI双燃料低速二冲程船用柴油机

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Academic Research 学术交流·标准与技术 24  船舶标准化工程师  2012/1 MAN B&W ME-GI 双燃料 低速二冲程船用柴油机 夏立国,翁昕昊 (合肥熔安动力机械有限公司技术工艺部,合肥 230601 ) 摘 要: 随着人们对环境保护的日益重视以及燃油价格的不断提高,柴油机替代燃料的开发已刻不容缓。为了适应市场的需 要, MAN B&W公司开发了 ME-GI双燃料船用柴油机。本文详细地介绍了 ME-GI双燃料船用柴油机的原理、结构和优势。 关键词: 环境保护; ME-GI;双燃料;船用柴油机;低速;二冲程 作者简介: 夏立国( 1982- ),男,辽宁沈阳,本科,主要研究方向:船用柴油机总体结构和性能。 0 引言 随着人们对环境保护的日益重视以及燃油价格的 不断提高,柴油机替代燃料的开发已刻不容缓。 MAN B&W 公司根据市场的需要,凭借雄厚的研发

柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析

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为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。

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