T35-11型轴流通风机简介 T35-11 型轴流通风机是 “六五”期间机械部《机械工业科学发展计划》重点改造项目之一。 T35-11 型的 主要目的是替代 30K4 型 (又称 03-11 型 )和 T40 型。 30K4 型是五十年代引进苏联产品， T40 是“全国风机行 业 30K4 改造小组 ”于 1977 年为代替 30K4 而设计的产品，因而性能较 30K4 改造有所提高。 T35-11 型对 T40 和国外同类产品进行了分析对比，通过模型级试验研究，确定了风机翼型，采用了圆筒型轮彀结构， 电机进行了改型设计 ,结构上减少了流动损失 ,因之使风机效率出口按圆面积计算提高了 77%，按出口环面积 计算提高到了 89.5%。噪音比 A 声级降低了 3.6dB，又增强了叶根处的强度 ,而避免了叶片断裂现象。 T35-11 型轴流通风机可用作一般工厂、仓库、办公室、住宅内通风换气或加强
1 钢箱梁计算书（ 2） 1. 结构特点 上部结构采用 5 孔一联钢箱梁结构，桥跨布置为 (35+35+45+35+35)=185m ，桥面宽度为 25m，单箱多室截面，道路中心线处梁高 2000mm，箱宽 25m。横隔梁的布置间距为 2.0m。钢 材材质为 Q345C。钢箱梁顶面设 1.5%双向横坡。 桥面铺装采用 4cm 细粒式沥青混凝土面层和 4cm 中粒式沥青混凝土底层，桥面铺装层总 厚度为 8cm。另设 8cm 钢筋砼层。采用混凝土防撞护栏。 2. 设计荷载 汽车荷载：城 -A 级。 3. 箱梁顶板板厚的确定 钢箱梁的顶板板厚对全桥的经济指标影响较大，根据目前钢箱梁的设计经验和实际汽车 荷载超重的影响，箱梁顶板板厚宜取 14mm。 4. 箱梁标准段截面 5. 纵肋设计 横肋布置间距 a=2000mm 顶板纵肋布置间距 b=300mm 城 -A 车辆前轮着地宽度 2g=0.2
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