1 钢箱梁计算书（ 2） 1. 结构特点 上部结构采用 5 孔一联钢箱梁结构，桥跨布置为 (35+35+45+35+35)=185m ，桥面宽度为 25m，单箱多室截面，道路中心线处梁高 2000mm，箱宽 25m。横隔梁的布置间距为 2.0m。钢 材材质为 Q345C。钢箱梁顶面设 1.5%双向横坡。 桥面铺装采用 4cm 细粒式沥青混凝土面层和 4cm 中粒式沥青混凝土底层，桥面铺装层总 厚度为 8cm。另设 8cm 钢筋砼层。采用混凝土防撞护栏。 2. 设计荷载 汽车荷载：城 -A 级。 3. 箱梁顶板板厚的确定 钢箱梁的顶板板厚对全桥的经济指标影响较大，根据目前钢箱梁的设计经验和实际汽车 荷载超重的影响，箱梁顶板板厚宜取 14mm。 4. 箱梁标准段截面 5. 纵肋设计 横肋布置间距 a=2000mm 顶板纵肋布置间距 b=300mm 城 -A 车辆前轮着地宽度 2g=0.2
6—35kV 交联聚乙烯绝缘电力电缆 ●产品标准 本产品按 GB/T12706 《额定电压 1kV～35kV 挤出绝缘电力电缆及附件》标准生产，同时还可根据用户需 要按国际电工委员会推荐标准 IEC、英国标准、德国标准及美国标准生产。 ●适用范围 本产品适用于工频额定电压 3.6/6kV ～26/35kV 输配电线路作配送电能之用。 ●使用特性 ·工频额定电压 U0/U 为 3.6/6kV ～26/35kV 。 ·电缆导体的最高允许工作温度： 90℃。 ·短路时（最长时间不超过 5s）电缆导体的最高温度不超过 250℃。 ·电缆敷设时环境温度应不低于 0℃。 ·电缆弯曲直径：三芯电缆不小于电缆外径 15 倍；单芯电缆不小于电缆外径 20 倍。 ●电缆额定电压的选择 ·电缆的额定电压应适合于电缆系统的运行状况，用 U0/U（Um） kV 表示。 U0－电缆设计用的导体对地或金属屏蔽之间的额定
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