M50 水泥孔道压浆配合比设计 一、设计题目 炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程 M50 二、设计资料及要求 1.孔道压浆水泥浆设计强度 M50 2.泌水率不大于 3%，3 小时泌水率宜控制在 2%以内， 24小时全部回收。 3.自由膨胀率≤ 10% 4.水泥浆稠度 14~18S 5.组成材料：水泥：华新水泥 P052.5。 外加剂： 湖南建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂 （水剂） 干掺法取水泥 用量的 1.3% 水：自来水。 6.依据规范： JGJ98—2000 砌筑砂浆配合比设计规程 JTJ041—2000 公路桥涵施工技术规范 JTGE30—2005 公路工程水泥基水泥砼试验规程 三、 确定基准配合比： 1.确定试配强度 fcu，o=k+1.645σ =50+1.645×6=59.9Mpa 2.水灰比采用 0.35，通过实验在减水剂掺量为 1.3%情况下，稠度为 1
M50 水泥孔道压浆配合比设计 一、设计题目 炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程 M50 二、设计资料及要求 1.孔道压浆水泥浆设计强度 M50 2.泌水率不大于 3%，3 小时泌水率宜控制在 2%以内， 24小时全部回收。 3.自由膨胀率≤ 10% 4.水泥浆稠度 14~18S 5.组成材料：水泥：华新水泥 P052.5。 外加剂： 湖南建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂 （水剂） 干掺法取水泥 用量的 1.3% 水：自来水。 6.依据规范： JGJ98—2000 砌筑砂浆配合比设计规程 JTJ041—2000 公路桥涵施工技术规范 JTGE30—2005 公路工程水泥基水泥砼试验规程 三、 确定基准配合比： 1.确定试配强度 fcu，o=k+1.645σ =50+1.645×6=59.9Mpa 2.水灰比采用 0.35，通过实验在减水剂掺量为 1.3%情况下，稠度为 1
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