水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术
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在国内路面基层设计中,未见采用水泥粉煤灰稳定碎石的形式,通过高速公路的施工实践,形成了一套关于水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术要求。
水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析
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提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。
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