· 点滴经验与建议 · 轻型客车非独立空调的动力配备初探 非独立式空调客车噪声低 、 震动小 、 舒适性好 , 深受乘客欢迎 。 但由于部分空调客车的电力和动力配 备不足 , 出现不少故障 , 给乘客和驾驶 员带来烦恼 。 原因 空调车动力未能满足实际需要 。 目前一般采用 一汽二发 汽油机 、 朝柴 柴油机 、 扬 柴 柴油机以及部分进 口 发动机等 。 在汽车刚出厂 时 , 因发动机全新 , 尚能在城市中慢行车上使用 。 但 在我国南方盛夏 以上高温时使用 , 就会出现车速 不快 、 水温升高 甚至水箱 “ 开锅 ” 、 空调制冷效果不 佳等现象 , 在车辆满载时情况更为严重 。 国内除一汽二发 汽油机 装有怠速提 速装置外 , 其它发动机没有见过有这种机构 。 打开空 调后 , 怠速有所下降或怠速稳不住 , 车辆起步时容易 熄火 。 加装怠速提速装置 。 现介绍一种方法 图 , 先做
介绍了上海生物制品研究所有限责任公司生技大楼的全空气空调系统。该系统新风与回风分别单独处理,新风由新风空调箱处理后再送至回风空调箱,然后经过干工况制冷后送至房间。经过测试,这种做法使得回风空调箱没有再热,新风再热量很小,与一次回风空气处理方式相比,再热量及制冷量都大大减少,具有很好的节能示范意义。
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