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更新时间：2025.02.15
理 分仑 探 讨 影响行车视线和行车速度 , 容易堵 塞交通 , 形成 “ 瓶颈 ” 路段 , 汽车速 度降低 , 运输效率得不到充分发 挥 , 严重影响到公路质量的充分发 挥 。 二是严重阻碍公路的进一步扩 展和改建 , 增加了国家对公路拆迁 房屋的投资 。 随着经济的发展和社 会的进步 , 人们对公路的需求越来 越迫切 , 国家的投资远不能满足新 建公路的要求 , 只能在现有公路的 基础上进行扩建和改造 。 大量建筑 构造物拥向公路两侧 , 势必影响公 路进一步扩建和部分路段的改造 , 增加公路拆迁费用 , 还会增加政策 性处理的难度 。 三是增加了公路养 护工作的难度 。 公路两侧建筑物一 般要与公路平面相交接线 , 增加平 面交叉路 口 , 堵塞排水沟 , 造成路 基沉塌 , 公路损坏 , 还会堆物放料 , 影响公路养护工作顺利进行 。 四是 影响路容路貌 , 在公路两侧开店营
《物权法》第136条规定的"空间权"问题,将有助于明确基于公路路产所衍生出来的空间权归属,避免利益主体的权属争议,对进一步促进依法治路,建设和谐交通,将有着积极的意义。
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