由于排气歧管螺栓受到高低温的循环载荷,螺栓预紧力发生衰减,导致在排气歧管与法兰之间发生漏气的现象。而排气歧管螺栓在高温下的预紧力衰减情况用经典公式很难计算,本文使用有限元的方法,基于非线性弹塑性材料参数,计算在全速全负荷、倒拖以及怠速工况循环作用下的排气歧管螺栓的衰减情况,结果表明此方法可以有效的预测螺栓预紧力的衰减,判断排气歧管法兰是否存在漏气现象。
1标准的概况排气歧管是内燃机关键零部件之一,对发动机的性能具有明显的影响.一方面能否持久承受高温冲击而始终保持不漏气,关系着发动机能否有效利用燃油而最大限度地输出动力.另一方面,排气歧管的内腔流道设计、制造是否合理,对废气排放能否满足环保要求有着明显的影响.
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