技 术 交 底 记 录 年 月 日 工程名称 宁夏宝丰能源集团有限公司园 区北侧道路 分部工程 基层工程 分项工程名称 级配砂砾石基层 交底内容： 一、 测量放线 1、在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每 20m设一中桩，平曲线每 10m～15m测 放一中桩；平曲线每 10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。 二 、级配碎石运输 1 、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；根据各路段基层或底基层的宽度、厚 度及设计干密度计算各段需要的集料数量， 并计算料堆的堆放距离。 卸料时要严格控制料 堆距离。 三、摊铺、整平 1 、通过试验段确定集料的松铺系数， 并确定松铺厚度， 卸料后及时用推土机将混合料 均匀摊铺，表面应力求平整。 2 、用推土机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型， 在整形过程中， 应注 意消除粗细集料离析现象， 用压路机在已初平的路拱
路基补强铺筑方案 国道 213 线沐新路路基施工已进入路床顶面， 由于沐川气候湿润， 雨水较多， 加之沿路较重 车通行，要确保路床交验符合设计要求， 满足弯沉值且要保证通车，经业主、监理共同研究 决定在路床顶面铺筑级配砂砾石补强层，数量以现场收方为准。 一、施工准备工作： 由于路床长期处于湿润状态， 且受超重车碾压，新铺筑的路基及原路表 面严重受损，有一层厚厚浮泥，首先需对下层的浮泥进行清除，清除采用 40-50 名民工配合 机械作业，满足砂砾石铺筑的进度，填筑作业方法： （1）、经高程测设后， 严格控制铺筑厚度及砂砾石的级配，杜绝不合格材料进场， 并以中心 实验室的击实报告为依据，进行压实度控制。 （2）、因沐川河坝砂砾石含泥量过重，无法采购合格的材料， 为了保证铺筑后的质量， 路床 不出现软弹现象， 经我公司研究采用犍为河坝砂砾石， 级配及含泥量均能满足要求， 根据高 程显示厚度需按每
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