衡重式挡土墙验算 （1）挡墙的基本资料如下图所示 图 3-10 挡墙基本资料图 1 ）墙身构造：拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙， 如上图所示，单位（m）。 2）设计荷载：公路二级，车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加 土体侧压力，可按式（ 8—1）换算成等代均布土层厚度计算： q h0 （8—1） 式中： 0h ——换算土层厚度 (m)； q——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于 2 m，取 20kN/m 2 ；墙高大于 10 m，取 10kN/m2；墙高在 2m～10m之内时，附加荷载强度用直线内插法计算，此处 墙高为 10m，q=10kN/m2。 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为 3kN/m2；作用于挡墙栏杆 顶的水平推 力采用 0.75kN/m，作用于栏杆扶手上的竖向力采用 1kN/m。 ——墙背填土的重度（ kN/m3）。 3）填料：碎石土湿密度 mkN 3/
重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力 式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、 混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点 是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、 公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在 5～6 m以下，大多采用结构简单的 梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指 6m以上的挡墙）即有半 重力式、衡重力式等多种形式 ，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形 式，是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大， 在 软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也 不经济 。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又
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