静力触探在软土区桩长设计中的应用 李汉江 刘 勇 林晓芳 (江西省交通设计院 南昌 330002 ) 摘 要:本文结合苏州市友新路高架桥设计实例,介绍静力触探勘探方法和在软土区桩长设计中的 应用,为在今后桩长设计中积累一定的经验。 关键词: 桥梁工程;软粘土;静力触探;钻孔桩桩周土极限摩阻力;桩长 0 前 言 苏州友新路高架桥位于长江三角洲之太湖之 滨,区域内发育厚层软塑状粘性土、 粉砂,钻探 70m 多深未揭露基岩,为此桥基只能考虑采用钻孔摩擦 桩基础,针对拟建基础的要求,勘察的重点是确定 各土层的钻孔桩极限摩阻力。 由于一般性钻探取样试验及原位测试查表确定 土层桩周极限摩阻力, 人为影响大, 准确程度有限。 静力触探既是一种原位测试手段,又是一种勘探手 段,具有连续性、原位性等特点,适用于软塑状粘 性土勘察,能很好地弥补钻探的不足,因此,本次 勘察我们在钻探勘探的同时,布置了一定的