对于深基坑工程来说,评价开挖引起的地表沉降导致建筑物的潜在破坏风险是非常重要的。在以前的研究中,常用简单的指标如角变位和挠曲度来进行建筑物的破坏评价,这些评价方法不能反映不同上部结构形式和邻近施工的影响。本文综合地表沉降曲线形式、建筑物结构的几何尺寸、材料的临界应变以及建筑物的破坏评价准则,采用建筑物的裂缝宽度来评价深基坑开挖引起的建筑物潜在破坏,并以砖混结构为例,给出了整个风险评估过程。
随着城市经济的不断发展,很多城市面临着交通压力不断增大的情况,公路交通已不能满足人们的需要.因此,很多城市开发了地铁交通.但在地铁交通的施工过程中,进行深基坑开挖工程时,会出现很多风险性的问题,这些风险问题已引起了人们的高度重视.为了提高地铁深基坑开挖工程的安全性,人们采取了一系列的风险应对措施.本文通过对地铁深基坑开挖存在的施工风险进行的评估,提出了相应的风险应对措施.
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