. 专业资料 干板沟特大桥 承台深基坑（3m≤h＜5m）开 挖 安全专项施工案 编 制 审 核 审 批 中铁十二局集团银西铁路段 . 专业资料 YXZQ-5 标段项目经理部三工区 二○一七年三月 . 专业资料 目 录 一、编制说明 ................................................................................................................................................... 1 1、编制依据 ............................................................................................................................
城市高架桥承台深基坑工程监理实施细则 一、本工程概况 1 、工程简介 本项目承台为矩形承台，本标段共计 67 个承台，其中主线桥墩位于现状沿江公 路中分带内，边墩位于现状沿江公路两侧绿化带内，现状公路中间或两侧陆上承台开 挖深度约 3.5～4.3m左右。主线 M16#、M17#主墩承台位于老捕鱼港河河岸两侧， 主线 M29#主墩承台位于新捕鱼港河河岸东侧， M16#、M17、M29#承台均埋设在河床线以下， 开挖深度 5m左右，最深为 6.2m。 2、 深基坑支护工程的重要性 由于本工程主线高架桥 M16#、M17#、M29#主墩位于地面小桥（老捕鱼港桥、新捕 鱼港桥）桥梁改造施工附近， 承台基坑开挖深度在河床底标高以下， 且 M29#主墩承台 位于新捕河河道驳岸处，需将老驳岸进行拆除，因此必须采用拉森钢板桩支护。其支 护的重要性表现为： 1、确保施工中的结构和人身安全 2、保证基坑
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