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四级公路压实度试验报告
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更新时间：2024.11.16
头 条 二级公路压实度一般是多少
95%起码的 二级也是快车路了
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压实度试验报告

压实度试验报告

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1 序号 1 2 3 4 5 检测结论: 依据《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008检测，该检测层压实度，符合《 公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004规范及设计要求。 备注： 保证率 (%) 0.953 标准差 (%) 0.34 试验： 审核： 签发： 日期： 年 月 日（专用章） 压实度平均值 (%) 93.4 压实度标准值 (%) 93 压实度代表值 (%) 93.1 检测点数 5 合格点数 5 合格率 (%) 100 ZK9+010 左9.1m 93.3 合格 ZK9+016 左4.1m 93.4 合格 ZK8+990 左5.2m 93.0 合格 ZK8+995 左13.3m 93.1 合格 桩号 位置 压实度 (%) 结果判定 ZK8+980 左4.2m 93.9 合格

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公路压实度论文

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浅谈沥青混凝土路面平整度的控制 姓 名：吴炳恒 学 号： 100112115 电 话： 18788173483 摘要： 随着社会的进步 ,公路交通工具日益先进，要求公路应该具备高速、舒适、安全、经 济等重要保证。 在高等级公路建设中， 由于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面 平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短养护维修简便、适宜分期修建 等诸多特点而被广泛运用。 如何能更好地使高速公路有较好的舒适性、 安全性和经济性， 满 足人们出行时对公路越来越高的要求。 其中一个很重要的指标就是平整度， 它反映了道路的 综合使用性能。 关键词： 沥青路面、平整度、控制 0.概述：沥青混凝土路面是采用沥青材料 做结合料，粘结矿料修筑面层的路面结构， 路面平整度直接影响道路的使用功能。 高等 级公路的平整、舒适度程度， 体现着一个地 区公路发展的技术水平。 持久良好的路面平

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