锁环式同步器结构图,锁环式同步器结构图知识 - 工程造价

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更新时间：2024.07.07

头条 同步器的结构图

　　我没有图.我可以告诉你结构.(1)为什么要采用同步器　　相邻档位相互转换时，应该采取不同操作步骤的道理同样适用于移动齿轮换档的情况，只是前者的待接合齿圈与接合套的转动角速度要...

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锁环式惯性同步器结构与工作过程 1 锁环式惯性同步器结构与工作过程锁环式惯性同步器是依靠摩擦作用实现同步。它可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免齿间冲击和发生噪声。轿车和轻、中型货车的变速器广泛采用锁环式惯性同步器，其结构和工作原理可以解放 CAl091 型汽车六档变速器中的五、六档同步器 (图 14—13a)为例说明。将花键毂 15套装到第二轴上后，即用卡环 18轴向固定。在花键毂两端与齿圈 3和 9之间，各有一个青铜制成的同步锁环 (也称同步环 )4和 8。锁环上有断续的短花键齿圈 (图 14—13b)，花键齿的断面轮廓尺寸与齿圈 3、9及花键毂 15上的外花键齿均相同。两个同步锁环上的花键齿，在对着接合套的一端，都有倒角 (称锁止角 )，且与接合套齿端的倒角相同。同步锁环具有与齿圈 3和 9上的锥形摩擦面锥度相同的内锥面，锥面上制

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