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更新时间:2024.11.23
上海机场二期飞行区及配套设施工程投资的可行性分析

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上海机场二期飞行区及配套设施工程投资的可行性分析 一、背景介绍 1.1 公司介绍 海国际机场股份有限公司是经上海市人民政府以沪府 [1997]28 号文批准 ,由上 海机场控股 (集团 )公司独家发起,拟采用募集方式而设立的一家股份有限公司 ,,集 团公司经上海市人民政府以沪委发 [1997]107 号文批准,于 1997年 6月 9 日成立 , 注册资本金为人民币 46.9 亿元,主要从事于机场建设、 施工、运营管理和与国内外 航空运输有关的地面服务和国内贸易。原上海虹桥国际机场为其全资子公司。 上海是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。 一座是上海浦东国际机场, 一座是上海虹桥国际机场,分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上 海空港运行新格局, 1998年 5月 28日,经上海市人民政府批准,组建了上海机场 (集团)有限公司,统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。 1.

桥墩群对河道行洪影响的研究-以上海机场快速公交工程为例

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以原规划的上海机场快速公交工程( 以下称“ 磁悬浮工程” ) 为例.磁悬浮工程与白莲泾河道共线31 75 km,121 座桥墩布置于河道内, 并多次不规则与河道小夹角相交, 严重影响了白莲泾河道的防洪、排涝功能的正常发挥,类似工程对行洪影响的研究尚不多见.采用物理模型试验和一维数学模型计算相结合的研究方法, 探讨了复杂桥墩群对河道行洪的影响, 为河道管理和类似涉水建设项目防洪影响评价提供参考.

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