预应力张拉记录 施记表 15 （后张法两端张拉） 工程名称： 施工单位： 构件名称 张拉混凝土强度 (Mpa) 张拉日期 年 月 日 千斤顶 编号 标定 日期 标定资 料编号 油压表 编号 初应力 读数 (Mpa) 超张拉油 表读数 (Mpa) 安装时油 表读数 (Mpa) 顶塞油 表读数 (Mpa) 计算伸 长值 理论伸 长值 钢束 编号 张拉 断面 编号 千斤 顶 编号 记录项目 张 拉 总延 伸长 度 (mm) 滑、 断丝 情况 处理 情况初读 数 (Mpa) 二倍初 应力时 读数 第一 行程 第二 行程 超张 拉% 回油 时回 缩量 (mm) 安装 应力 (Mpa) 油表读数 (Mpa) 尺读数 (mm) 油表读数 (Mpa) 尺读数 (mm) 油表读数 (Mpa) 尺读数 (mm) 油表读数 (Mpa) 尺读数 (mm) 张拉部位及直弯束示意图：
施工组织设计 表 1 施工组织设计的文字说明 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 特大桥全长 845.348 米，跨径布置为 3×30+3×35+5×30+2×54+3×30+15+14 ×20OY。上部结构主跨采用 2×54m的预应力混凝土简支 T梁，跨铁路线采用 3× 35m预应力混凝土箱梁，配跨采用 30m预应力混凝土箱梁、 20m预应力混凝土简支 空心板梁结构及平均跨径为 15米的异形简支梁结构。下部结构主跨采用实体墩， 桩基础；配跨采用双柱式桥墩和扩大基础； 0 号桥台采用 U型台扩大基础， 31号 桥台采用肋式台，桩基础。道路路面为沥青混凝土结构。 2.1.2 设计标准 公路等级：二级公路； 计算行车速度： 80km/h； 路基宽度： 18.5 米； 设计荷载：汽车 -20，挂 -100； 断面布置： 2×[0.5( 护栏 )+8.
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