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更新时间:2024.11.17
石灰改良土(讲稿)

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1 路拌法石灰改良土在武襄铁路 路基施工中的应用 中原监理公司襄胡监理站 一、 工程概况: 本标段自 DK257+050至 DK310+300,线路长度 53.25km,路基工 作范围包括: 区间、站场土石方: 453.882 万立方米,路基附属工程: 土石方 15.263 万立方米;干砌片石 10.29 万立方米;浆砌片石 15.64 万立方米;砼 2.02 万立方米;钢筋砼 5669立方米;抛填片石 4.87 万立方米;填中粗砂 8.68 万立方米;填砂夹石 14.33 万立方米;其 中路拌石灰改良土设计数量占已有土石方数量的 1/3 左右,数量巨 大;沪汉蓉通道武汉至襄樊段增建二线工程为 Ι级电气化铁路, 设计 时速为客货共线 200km/h,其路基设计要求比原有的 160km/h时速铁 路的质量标准有很大的提高, 因此,路拌石灰改良土施工质量的好坏 直接决定着新建路基是否能够满足

石灰改良酸性土壤的效果

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总结了应用石灰改良酸性土壤的效果,探索出了不同作物、不同土壤应用石灰改良酸性土壤的适宜用量,以期指导农业生产。

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石灰改良土壤用量
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