经国家发改委批准,上海轨道交通7号线于2005年11月24日正式开工建设。轨道交通7号线全长35km,全线设28座车站,包括27座地下车站和1座地上车站,其中15座车站为2线以上换乘枢纽车站。在陈太路和龙阳路设2个停车场,在新村路附近设一处控制中心。整个工程将在2009年年底建成投入试运营。
上海轨道交通 9 号线基坑围护设计优化 摘 要 本文主要介绍了上海轨道交通 9号线泗九区间SMW工法围护结构的设计优化 ,通过优化缩短了工 期,减少了工程造价 ,降低了施工难度。为同类工程施工提供了经验。 关键词 围护结构 设计优化 1 工程概况 上海轨道交通 9 号线泗九区间全长 658.986 m ,共有地下及地上两部分组成 ,其中地下部分 344.239 m, 起讫里程为DK 18+631.239 ~DK 18+287; 地上部分 314.747 m,起讫里程为DK 18+287 ~DK 18+972.253 。采用明挖法施工 ,基坑最大开挖深度 12.80m,最大开挖宽度 20.75m ,其中DK 18+631239 ~ DK 18+205 基坑围护结构采用SMW工法 ,DK 18+065 ~DK 18+205 段,沪松公路侧基坑围护采用格栅 型水泥土挡墙 .地下部分结构为闭合式单