研究目的:蛇山组黏性土是丽江地区所特有的一种土,广泛分布于盆地的边缘,厚度在10 m以上。在大丽铁路及丽香铁路的修建过程中,多次穿越该套地层。由于沉积环境、气候等因素不同,与一般黏性土相比,具有特殊的微观地质特征和工程地质特性。通过对黏性土的形成原因和特性进行研究,为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据。 研究结论:(1)蛇山组黏性土是一种低密度、高孔隙比、高含水量、高塑性、高分散性、赋有机质的土,具有结构性、胀缩性;(2)在干湿交替和浅表部黏土遭受水的淋滤后,黏性土结构易遭到破坏,力学性质显著变差,甚至转化为软土,由此产生地基差异变形和边坡滑塌破坏;(3)本研究成果对结构性黏土地区的工程地质勘察及设计具有指导意义。