18 铁道勘测与设计 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 设计 新深圳站站址及建设意义 新深圳站交通枢纽选址于深圳市宝安区龙华 的西南部，北邻未来龙华中心区， 西邻福龙快速路， 东邻梅观高速公路， 南侧为白石龙居住组团。 总用 地面积约 48 公顷。 新深圳站以国家铁路客站为中心，引入城市轨 道（轨道 4、5、6号线）、长途汽车站、公交场站、出租车 上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式， 形 成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城 市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。新深圳站 交通枢纽的建设，将带动和促进该地区城市整体发 展，使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心， 对 促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开 发，将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综 合服务的现代化新城区具有关键性的意义。 19铁道勘测与设计 RAILWY SURV
18 铁道勘测与设计 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 设计 新深圳站站址及建设意义 新深圳站交通枢纽选址于深圳市宝安区龙华 的西南部，北邻未来龙华中心区， 西邻福龙快速路， 东邻梅观高速公路， 南侧为白石龙居住组团。 总用 地面积约 48 公顷。 新深圳站以国家铁路客站为中心，引入城市轨 道（轨道 4、5、6号线）、长途汽车站、公交场站、出租车 上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式， 形 成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城 市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。新深圳站 交通枢纽的建设，将带动和促进该地区城市整体发 展，使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心， 对 促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开 发，将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综 合服务的现代化新城区具有关键性的意义。 19铁道勘测与设计 RAILWY SURV
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