1 概述 上海市地铁1号线北延伸段蕴藻浜大桥桥型为45m+70m+45m三跨预应力连续钢构,横断面为单箱单室变高度三向预应力混凝土箱梁,桥宽8.9m。设计为挂篮悬臂浇筑,浇筑的最大梁段长为4m,最大梁段重为86t,共分8段浇筑。工期紧,工作量大,当时单位又无此挂篮可以施工,且又是地铁桥,有它的特殊性,一时无法租用到合适的挂篮。在这种情况下,为了尽快投入施工,确保工期,保质保量完成任务,经过充分的调研、论证后决定:
地铁车辆扶手用于乘客提供支撑和保护，扶手的合理设置对保障站立乘客在行车过程中的安全有重要意义，本文结合上海地铁1号线增扩编项目扶手及人机工程学的相关知识分析介绍了地铁车辆扶手设计基本原则和要求，为后续扶手设计提供借鉴。
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