为探索建立与国际接轨的社区安全管理长效机制， 加强基层基础工作， 提高社区群众安 全防范意识，减少各类安全事故发生，根据区政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》 和街道安全生产工作会议的要求， 经街道安委会研究， 决定在我管区开展 “安全社区 ”创建活 动，特制定如下指导方案。 一、指导思想 以“三个代表 ”重要思想和党的十六届四中、五中全会精神为指导，坚持 “安全第一、预 防为主 ”方针和以人为本理念， 按照世界卫生组织 （WHO）确定的交通安全、 工作场所安全、 公共场所安全、涉水安全、学校安全、老年人安全、儿童安全、家居安全、体育运动安全等 九大社区安全指标，调动社区一切积极因素，倡导社区安全新理念，创新安全防范新举措， 构建现代社区安全新机制， 深化社区安全无缝隙， 实现社区单位和居民自我管理、 自我教育、 自我服务、 自我监督，提高调控社区安全的能力， 夯实基层基础工作， 为建
第一节 主电路 一、主电路的特点 （一）传动形式 采用传统的交――直传动形式， 使用传统的串励式脉流牵引电动机， 具有较 成熟的经验，控制系统较简单。 （二）牵引电动机供电方式 采用一台转向架两台牵引电机并联， 由一台主整流器供电， 即所谓“转向架独立 供电方式”。全车四个两轴转向架， 具有四台独立的相控式主整流器， 此方式具 有三个优点：一是具有较大的灵活性， 当一台主整流器故障时， 只需切除一台转 向架两台电机，机车仍保留 3/4 牵引能力；二是同一节车前后两台转向架可进行 电气式轴重补偿，即对前转向架（其轴重相对较轻）给以较小的电流，以充分粘 着；三是实现以转向架为中心的电气系统单元化。 （三）整流调压电路形式 机车主电路采用了不等分三段半控整流调压电路 （四）电制动方式 机车采用加馈电阻制动， 每节车四台牵引电机主极绕组串联， 由一台励磁半控桥 式整流器供电。每台转向架上的两台牵引
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