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更新时间:2024.11.30
扇叶尾端静音设计

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92 x 92 x 25 mm SSO-Bearing NF-B9 Blade Design 1.32 W 0.11 A 12 V > 150.000 h 1600 RPM 64.3 m3/h 17.6 dB(A) 1.61 mmH2O www.noctua.at ger?uschoptimierte Premium-Komponenten sound-optimised premium components Noctua arises from a cooperation between the Austrian Rascom Computerdistribution Ges.m.b.H and the Taiwanese Kolink International Corporation and entertains a development partnership with th

固化环氧树脂修补玻璃钢扇叶工艺

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矿山机叔 高应力区 , 经过现场五种工况贴片光弹观测 , 其 它工况下的应力均较小 , 都未超过材质的屈服 极限 , 只是在第 种工况下 , 扭转举升时测得第 二横梁部位的纵梁底面应力最大 , 其应力值高 达 几 , 见附图 。 而该车架的材质为 州位 钢 , 其屈服极限为 加任、 。 可见 , 车 架产生裂纹或断裂等失效现象是再所难免 。 ‘ 一 巨 一 月卜一 知 , 润 ‘一 」明‘ 一 叫 ‘ ‘ , 卜 一弓 一 —止‘了 分, 口 附圈 第 工况扭转举升 二 、 改拼惜施 该车架原采用低合金高强度 瀚 成型槽 钢 有三根横梁 , 前梁为带发动机 油底壳保护板的宽腹冲压槽形 , 后弹簧前面的 横梁和后横梁均为无缝钢管 , 后弹簧前后支架 及液压缸支架均焊在这两根横梁上 , 全部车架 采用焊接组合型式 。 其纵梁抗弯断面系数计算 得 女 。 根 据 已 测 得 最 高 应 力 臼

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