以北京地区某地铁深基坑工程为研究对象,介绍该工程场区的地质条件,支护形式及施工工序;并根据施工过程的监测结果,分析该基坑在开挖过程中围护桩体和桩顶的位移、钢支撑轴力及基坑周围土体地表沉降的变化,借助有限元软件对基坑开挖进行数值模拟,并将计算结果与实测结果进行比较分析,二者结果基本吻合,并且通过进一步研究得到了基坑尺寸、桩体嵌固深度及施工工况对基坑变形规律的影响结果,为该支护形式下的深基坑设计与施工提供一定参考。
在快速的发展的今天,经济水平不断的提高,加快了我国的基础建设,其中隧道工程建设有了进一步的发展,特别是在经济发达的地区,湖底隧道、城市地下交通轨道等等都已经普遍存在。我国的地形复杂,在山岭丘陵区较多的地区,公路建设也有了一定的规模。但是山区公路的隧道建设选址等都是一个重要的工程,隧道施工安全就是重点研究的问题。本文主要对山区公路隧道进行探究,对监控量测和数据进行分析,确保安全,同时利用先进的技术,实现隧道施工的现代化。
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