隧道施工技术论文 隧道施工技术论文 前言 通过这一段时间对隧道的学习 ,我受益匪浅。课上任老师系统地为我们讲解了隧道工程 各项内容, 包括隧道的勘测设计、主体及附属结构、围岩分级及围岩压力、 隧道的支护结构 计算以及隧道的施工方法等等,再加上自己暑期也在隧道施工现场实习过一段时间,所以, 自己对隧道工程的理解得到了进一步的加深。 这次,老师布置的隧道论文是描述隧道的四种 结构设计模型。 虽然这四种结构设计模型我们在课堂学习的比较少, 但是通过查阅相关的资 料,我大概知道了隧道的主要设计模型及其相关内容, 这四种模型包括作用——反作用模型、 收敛——约束模型、 连续体模型和工程类比法模型。 虽然对这四种模型没有进行深入的学习, 但是结合课堂知识, 以及自己的理解,再联系相关的资料,我对此有了一定的认识。下面就 对这四种模型一一进行阐述。 隧道施工技术论文 连续体(或不连续体)模型 七十年代中
混凝土结构健康监测及加固技术 xxxxxx大学土木工程学院 摘要:我国现存建筑绝大部分为混凝土结构, 且落成于上世纪七八十年代的建筑 占很大的比例,由于自身老化、地质灾害、认为损伤等,这些建筑或多或少存在 安全隐患。本文系统地总结了混凝土结构健康监测及加固技术的各种方法, 通过 分析各种方法的特点指出了它们的适用范围及适用对象。 重点介绍了 FRP加固技 术在我国的研究及应用状况, 与其他加固技术相比, 体外粘贴 FRP加固技术的优 势明显,具有广阔的应用前景。 通过科学合理的监测方法及加固技术, 可以保证 施工质量和施工安全。 [关键词 ]混凝土结构 健康监测 加固技术 FRP 1.引言 据统计,我国现存的各种建筑物总面积在 436.5 亿 m2以上 ,其中绝大多数是 混凝土结构,而且有一半以上投人使用已超过 20年。从桥梁、路面等交通设施 到沿海的海港工程结构,从民用建筑、商业建筑