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更新时间:2025.03.30
海上勘探Sentinel固体电缆护层材料的研制

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海上勘探Sentinel固体电缆护层材料的维修普遍采用的是进口产品,给实际生产带来诸如成本高、备件少、供货周期长、效率低等困难。中海油田服务有限公司研制固体电缆护层材料国产化后,使得固缆的维修技术支持更加便捷,为生产部门提供更高效的技术维修服务,其成功地研制出聚氨基甲酸乙酯弹性纤维替代进口的固体电缆护层材料,并在海上勘探中得到了初步应用,验证了所研制的固体电缆护层材料能够满足实际海上勘探生产作业的技术要求。

EN45545-2材料及元件防火要求

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EN45545-2材料及元件的防火要求 EN45545-2最新标准为 2013版,其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、 烟密度、毒性等性能。 EN45545-2标准根据材料的最终用途,划分为 R1-R26共 26个不同的类别。根据车辆类型及操作环境, EN45545-2-2013标准将火灾的危 险等级划分为 HL1、HL2、HL3,共 3个火灾风险等级。 根据车辆运行环境的风险程度, EN45545-2标准将风险划分为 EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。其中 EN45545-2 HL3要求 最高,最为严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度, 要求铁路车辆内装饰材 料最好都达到 EN45545 HL3类。 EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级 EN45545-2 HL1: 标准车辆

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