地铁隧道变形自动检测系统研究 主要完成单位: 上海地铁盾构设备工程有限公司 同济大学 主要完成人员: 何自强、张 恒、史海舟、周奇才、熊肖磊、陈传林、赵炯、吕 强、李 炯 1、研究背景和项目来源 地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的交通装备, 空间狭小决定 了其管理措施的难度和复杂性;高速运转更突显了系统多方面协调配合的重要 性,每一个系统每一个细节都可能是影响安全的因素; 人口高度密集决定了轨道 交通一旦发生事故就是巨大的危险和灾难; 轨道交通的安全与规划、 建设、运营 各个阶段密切关联, 又决定了轨道交通安全管理的系统性和整体性。 这些因素都 对地铁的安全管理工作提出了新的挑战, 也同时说明了城市轨道交通一旦发生安 全事故,其后果是极其严重的。 结构体的安全监测包括隧道结构侵蚀监测、 结构形变监测、结构内力监测和 环境情况监测,其中尤其是结构形变监测非常重要, 其监测内容主要为
密封门气密性自动检测系统 作者: 王朝阳, 杨丽丽, 朱元圣 作者单位: 王朝阳,杨丽丽(100044,北京市海淀区首体南路2号机械院环保所) , 朱元圣(江苏省核电公 司) 刊名: 微计算机信息(测控仪表自动化) 英文刊名: CONTROL & AUTOMATION 年,卷(期): 2003,19(5) 被引用次数: 2次 参考文献(1条) 1.于海生 微型计算机控制技术 1999 本文读者也读过(9条) 1. 邱逵达 大亚湾核电站发电机密封系统有关问题的原因分析及处理 [期刊论文]- 润滑与密封 2004(3) 2. 吴留恩 田湾核电站常规岛清水砼施工缺陷预防措施 [会议论文]-2004 3. 高理远 .吴立文 . Gao liyuan . WU Liwen空气泄漏密封试验的探讨 [期刊论文]- 电站辅机 2008,29(4) 4. 张岩 田湾核电站安全壳密封试验 [期刊论文]-