2 公茂琼、罗二仓、周远 1 液氮温区混合物工质 J - T 节 流制冷机热力循环优化分析 1 第四届全国低温工程大 会论文集 ,低温工程 1999 年第 4 期 ,P113 - 18 3 罗二仓、周远 1 混合物节流制冷机的优化原理 1 低温 与超导 ,1996 ;3 : 1 - 5 4 李松寿等著 1 制冷原理与设备 1 上海 ,上海科学技术 出版社 ,1988 年 ,P142 - 75 5 万耀青、梁庚荣、陈志强 1 最优化计算方法常用程序汇 编 1 北京 ,工人出版社 ,1983 年 ,P1258 - P1279 6 Box ,M. J . ,A new method of constrained optimization and a comparison with other methods , COMPUTER JOURNAL 1965 8 (1) :42 - 52
地下车站半盖明挖顺筑法施工技术 (深圳地铁 3号线 3101标项目经理部 ,,,,,,,,,,,,,,,郭平) 1.工程简价 深圳地铁 3 号线首期工程起于红岭站,止于龙岗双龙站,全长 32.86公里,设车站 22座,其中地下站 6座,高架站 15座,半地下 站 1座,车辆段 1个,主变电站 2座。由于 2011年 8月第 26届世界 大学生运动会将在龙岗举办, 因此深圳地铁 3 号线也被称为“大运专 线”。 3101 标包括红岭站、晒布站两个地下车站,红老区间、老晒 区间、晒翠区间三个盾构区间;合同总价 5.5 亿元。 红岭站全长 461.37米,车站设计为地下二层三跨、二层双跨及 单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构; ,,,,,,,,,,,,,,, 红岭站位于红荔 /红岭路交叉口西侧,车站沿红荔路布置。由于 红荔路为城市主干道, 为保证市车辆通行不受影响, 车站采用倒边法 半盖