多年冻土及严寒地区隧道结构施工中应注意的几个问题： 乌鞘岭地区海拔高（2900－3600m）气候垂直分带性明显，气温寒冷，日温差大，阴雨风雪冰雹天气多变，冰冻时间长，本段年平均气温在-0.1－5.1℃ 土壤冻结深度138cm——200cm ,在这里修建隧道与一般地区有许多不同之处，如衬砌受冻胀力，冻土热融下沉，温度应力的影响，我国多年冻土及严寒地区普遍存在着衬砌开裂现象，在某种程度上说，衬砌开裂是隧道结构物安全程度的一个综合反映，衬砌开裂的原因除了地质条件，施工影响，结构形式等因素外，冻胀力．温度应力也是隧道产生开裂的主要原因，衬砌开裂分环向．纵向．斜向几种形式。若按开裂的受力性质可分为压裂．拉裂．剪裂三种。 环向开裂是垂直于隧道纵轴的衬砌开裂，它是严寒及多年冻土地区隧道的一个突出弱点，并且非常普遍，无论隧道地质好坏，都有不同程度的环向开裂，绝大部分环向开裂产生在混凝土衬砌施工缝处
吴子高速公路地处陕西北部黄土高原,地形破碎,相对高差数百米,沟壑纵横交错,地质地形复杂。黄土隧道施工遇到了进洞难、侧面偏压而诱发滑坡裂缝等问题。通过分析黄土隧道施工中出现的问题,阐述了黄土隧道设计、施工的技术要点。
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